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小型节能汽车 壳牌Project M概念车发布


  2019-01-24,壳牌正式发布了首款超小型节能汽车——Project M概念车。新车由壳牌润滑油技术团队、戈登·穆雷设计小组和发动机专业公司吉奥技术公司(Geo Technology)共同打造完成。

  壳牌此次推出Project M概念车是旨在鼓励人们思考如何最大限度地提高个人出行能力的同时最大程度地降低能耗,并帮助人们在世界各地日益拥堵的城市中出行,因此打了造一款简单、实用的全球性城市用车。新车将集成创新的轻质工程、流线型设计和传动效率于一体,这款概念车的整体造型小巧,前脸采用椭圆形前大灯设计,侧面线条相当局促,整体样式非常精致。

  内饰布局方面,壳牌Project M概念车前排座椅采用单座设计,座椅整体较薄但包裹性、舒适性足够,后排则提供了双人座椅,新车内部共可容纳三人乘坐。新车内饰中央配备了简单的中控台、液晶仪表盘以及三辐式方向盘。车身尺寸方面,这款车的长宽高分别为2500/1350/1600mm。

小型节能汽车 壳牌Project M概念车发布


  据悉,壳牌将为这款概念车提供了“量身定制”的润滑油,发动机将通过壳牌润滑油减少摩擦,壳牌Project M概念车力求向世人展示,从车辆打造开始就将润滑油和燃油产品融入到设计之中将会取得怎样的成果。

  动力系统方面,新车将搭载一台0.66L三缸发动机,最大功率输出33kW,峰值扭矩为64牛·米,传动系统匹配5速AMT变速箱。性能参数方面,新车0-100km/h加速时间为15.8秒,极速可达156kmh,官方给出的风阻系数为0.297。此外,新车配备了专门设计的节能轮胎,整车质量仅为550kg。

  壳牌的上一次三方合作是在1988年,当时埃尔顿·塞纳(Ayrton Senna)和阿兰·普罗斯特(Alain Prost)驾驶采用本田发动机、壳牌燃油的赛车赢得了F1整个赛季几乎所有的大奖赛。

  壳牌全球商务项目与技术副总裁赛尔达·根索(Selda Gunsel)表示:自2010年与戈登·穆雷设计团队在T.25汽车项目上开展合作以来,我们就已经在进一步思考如何重新打造一款全新汽车,使其消耗尽可能少的燃油。我们相信,如果壳牌在设计和建造阶段就与整车和发动机制造商协调一致,为汽车提供燃油和技术专长,那么这款壳牌Project M概念车将充分展示节能效率。

  此次壳牌润滑油技术团队、戈登·穆雷设计小组和发动机专业公司吉奥技术公司三个团队的密切技术合作将润滑油、发动机和整车的研发融为一体,从而能够取得任一团队都无法单独实现的成果。
 
 
 
[url=http://www-wangchao-net-cn.dbtcw.net/qiche/detail_4595.html][img]http://image.wangchao.net.cn.dbtcw.net/qiche/1461307994839.png[/img][/url] 2019-01-24,壳牌正式发布了首款超小型节能汽车——Project M概念车。新车由壳牌润滑油技术团队、戈登·穆雷设计小组和发动机专业公司吉奥技术公司(Geo Technology)共同打造完成。 壳牌此次推出Project M概念车是旨在鼓励人们思考如何最大限度地提高个人出行能力的同时最大程度地降低能耗,并帮助人们在世界各地日益拥堵的城市中出行,因此打了造一款简单、实用的全球性城市用车。新车将集成创新的轻质工程、流线型设计和传动效率于一体,这款概念车的整体造型小巧,前脸采用椭圆形前大灯设计,侧面线条相当局促,整体样式非常精致。 内饰布局方面,壳牌Project M概念车前排座椅采用单座设计,座椅整体较薄但包裹性、舒适性足够,后排则提供了双人座椅,新车内部共可容纳三人乘坐。新车内饰中央配备了简单的中控台、液晶仪表盘以及三辐式方向盘。车身尺寸方面,这款车的长宽高分别为2500/1350/1600mm。 [url=http://www-wangchao-net-cn.dbtcw.net/qiche/detail_4595.html][img]http://image.wangchao.net.cn.dbtcw.net/qiche/1461307995440.png[/img][/url] 据悉,壳牌将为这款概念车提供了“量身定制”的润滑油,发动机将通过壳牌润滑油减少摩擦,壳牌Project M概念车力求向世人展示,从车辆打造开始就将润滑油和燃油产品融入到设计之中将会取得怎样的成果。 动力系统方面,新车将搭载一台0.66L三缸发动机,最大功率输出33kW,峰值扭矩为64牛·米,传动系统匹配5速AMT变速箱。性能参数方面,新车0-100km/h加速时间为15.8秒,极速可达156kmh,官方给出的风阻系数为0.297。此外,新车配备了专门设计的节能轮胎,整车质量仅为550kg。 壳牌的上一次三方合作是在1988年,当时埃尔顿·塞纳(Ayrton Senna)和阿兰·普罗斯特(Alain Prost)驾驶采用本田发动机、壳牌燃油的赛车赢得了F1整个赛季几乎所有的大奖赛。 壳牌全球商务项目与技术副总裁赛尔达·根索(Selda Gunsel)表示:自2010年与戈登·穆雷设计团队在T.25汽车项目上开展合作以来,我们就已经在进一步思考如何重新打造一款全新汽车,使其消耗尽可能少的燃油。我们相信,如果壳牌在设计和建造阶段就与整车和发动机制造商协调一致,为汽车提供燃油和技术专长,那么这款壳牌Project M概念车将充分展示节能效率。   此次壳牌润滑油技术团队、戈登·穆雷设计小组和发动机专业公司吉奥技术公司三个团队的密切技术合作将润滑油、发动机和整车的研发融为一体,从而能够取得任一团队都无法单独实现的成果。


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